GaN 功率半導體實現高效、高性價比 800V 電動車牽引逆變器設計
這篇文章由 GaN Systems 應用工程經理 Juncheng (Lucas) Lu 及 Peter Di Maso所撰寫,於 2020 年 5 月發表於 EDN.com,完整文章請至此連結。
近年來,電動車的數量急遽上升,且增長的速度沒有減緩的趨勢。產業分析師預期電動車銷售量將於2040年前達 5600萬輛。根據彭博新能源財經(Bloomberg NEF)的《電動車展望》報告,伴隨這波電動車數量成長,相對電力需求將升至 1800 TWh,佔全球電力需求的 5%。這一預測是建立在電動車效率提升、充電基礎設施更普及和更快速的充電解決方案得以實現的前提下。因此,在電動車行業和生態系統中,較小、較輕的電力電子元件將是帶動此變革的關鍵。
牽引逆變器是在電動車中,最需要提高效率的應用。在電動車動力總成 (drivertrain) 中,牽引逆變器將高壓電池的直流電轉換為交流電來對馬達供電,驅動電動車推進系統。透過提高牽引逆變器的效率,將實現以下優勢:
- 在相同電池成本下,實現更長的續航里程、更少的充電週期並延長電池壽命,或者
- 使用更小、更低成本的電池實現相同的行駛里程,兩者皆有助於提高以電動車替代燃油車的可行性。
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